電話:021-68160507
傳真:021-68160512
基地:南通市如東縣掘港街道國信南路9號
電話:0513-84185999
傳真:0513-86911887
郵箱:qhhb@qianhan.com.cn
今年春天,北京的藍(lán)天比往年多了起來,不過,近幾日,受不利氣象條件影響,重污染天氣又一次來襲。
2017年,我國“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”已經(jīng)取得初步成效。2017年,我國338個(gè)地級及以上城市可吸入顆粒物(PM10)平均濃度比2013年下降22.7%,京津冀、長三角、珠三角區(qū)域細(xì)顆粒物(PM2.5)平均濃度比2013年分別下降39.6%、34.3%、27.7%。
但是,要打贏這場戰(zhàn)役,仍然任重道遠(yuǎn),全國338個(gè)地級及以上城市中環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的僅占29%。
“當(dāng)前大氣污染治理還處在負(fù)重爬坡、任重道遠(yuǎn)的階段,來不得半點(diǎn)松懈。”在3月10日召開的全國政協(xié)十三屆一次會議記者會上,全國政協(xié)委員、環(huán)保部副部長黃潤秋說。
黃潤秋表示,下一步大氣污染治理關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)三個(gè)方面的調(diào)整和優(yōu)化,同時(shí)還要靠廣大社會群體的普遍參與,“只有我們大家一起來踐行綠色發(fā)展方式和綠色生活方式,我們的藍(lán)天白云才能常在”。
“要繼續(xù)打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。”兩會期間,全國人大代表、民盟中央主席、中國科學(xué)院副院長丁仲禮在會議發(fā)言中建議,在制定長遠(yuǎn)規(guī)劃的同時(shí),細(xì)化年度目標(biāo)和計(jì)劃;PM2.5的下降要引進(jìn)第三方評估,提高公信力;加強(qiáng)區(qū)域性大氣、水、土壤污染的綜合整治,不斷提高生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。
全國人大代表、聯(lián)泓集團(tuán)董事長鄭月明在接受《中國科學(xué)報(bào)》采訪時(shí)表示,有數(shù)據(jù)顯示,機(jī)動(dòng)車尾氣排放是影響我國大城市空氣污染的重要因素。柴油車尾氣污染尤其嚴(yán)重,包括PM2.5、PM10等微顆粒物和硫、氮氧化物的污染,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放污染是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的30倍左右。提高柴油油品質(zhì)量,降低柴油車尾氣污染物排放具有十分重要的意義。除了通過煉油工藝提高柴油標(biāo)準(zhǔn)外,在柴油中添加助劑是一種重要的改善油品質(zhì)量、降低排放的有效辦法。
目前國內(nèi)相關(guān)科研院所和企業(yè)在環(huán)保型柴油添加劑技術(shù)方面取得了很大的進(jìn)展,部分技術(shù)趨于成熟,但由于沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量差異較大。部分技術(shù)路線已經(jīng)進(jìn)行了中試放大試驗(yàn),尚無規(guī)?;墓I(yè)裝置。
他建議,國家應(yīng)鼓勵(lì)環(huán)保型柴油添加劑技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,支持建設(shè)工業(yè)示范裝置。組織制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)柴油標(biāo)準(zhǔn),制定法規(guī)或條例推廣使用。
“基于我國成品油生產(chǎn)和銷售的現(xiàn)狀,如果沒有政策明確支持,油品添加劑很難大規(guī)模推廣使用。建議國家出臺相關(guān)政策,在稅費(fèi)減免和應(yīng)用推廣上給予大力支持。”鄭月明說。
原標(biāo)題:霧霾又來了 環(huán)保部回應(yīng)——“大氣污染治理還在負(fù)重爬坡”
廢氣處理設(shè)備 - 有機(jī)廢氣處理設(shè)備 - 工業(yè)廢氣治理領(lǐng)航者-上海乾瀚環(huán)保歡迎您!
乾瀚環(huán)保整理編輯,部分內(nèi)容來源互聯(lián)網(wǎng)
版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請立即與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理!